Für ECU-Tuning-Werkstätten
Kunden, Fahrzeuge, Aufträge und Tuning-Dateien in einer professionellen Plattform — für unabhängige Werkstätten.
Werkstatt-Übersicht
Kunden, Aufträge, Dateien — ein Bildschirm für die gesamte Werkstatt.
Live · Ihre WerkstattFür den Werkstatt-Alltag gebaut
CRM, Aufträge, Dateien und Abrechnung in einer Werkstatt — ohne Ihre Tuning-Tools zu ersetzen.
Werkstatt-CRM
Kunden und Kontakte an einem Ort.
Auftragsverwaltung
Jeden Tune von offen bis abgeschlossen verfolgen.
Datei-Tresor
Original-Dumps, Stages, Dyno-PDFs pro Auftrag.
Fahrzeughistorie
Vollständige Timeline über Aufträge und Dateien.
Sicherer Tresor
Verschlüsselte Speicherung pro Auftrag mit nachvollziehbarem Audit-Trail.
Ops-Dashboard
Offene Aufträge, Dateien und Werkstatt-Puls auf einen Blick.
Team-Einladungen
Inhaber laden Manager und Techniker per E-Mail ein. Alle arbeiten in derselben Werkstatt.
Pläne und Zahlungen
Starter und Pro mit monatlicher oder jährlicher Abrechnung. Limits und Upgrade unter Einstellungen → Zahlungen.
Schluss mit verlorenen Dateien und Kundenhistorie
Viele Werkstätten nutzen noch Chats, Tabellen und Ordner. Dateien gehen verloren, Aufträge werden vergessen.
Alles für Ihre Werkstatt an einem Ort
FILHEX vereint CRM, Auftragsverfolgung, Fahrzeughistorie und sichere Dateispeicherung. Abonnieren Sie online nach der Testphase, laden Sie Techniker ein und öffnen Sie jederzeit Hilfe und FAQ.
So funktioniert FILHEX
Werkstatt erstellen
Werkstatt registrieren und E-Mail bestätigen.
Kunden und Fahrzeuge anlegen
CRM aufbauen, wenn Fahrzeuge ankommen.
Aufträge öffnen und Dateien hochladen
Arbeit verfolgen und ECU-Dateien sicher speichern.
Abschließen und archivieren
Aufträge schließen — die Fahrzeughistorie bleibt erhalten.
FILHEX ist keine Tuning-Software
Wir bearbeiten keine ECU-Dateien. Ihre bestehenden Tuning-Werkzeuge bleiben auf der Werkbank. FILHEX verwaltet das Geschäft.
Einblicke für Tuning-Werkstätten
Filhex vs. generische CRM-Software
Eine generische CRM-Software kann einen Kundennamen speichern. Mit einem Fahrzeug, einer ECU oder einer Datei, die nie mit einer anderen vertauscht werden darf, weiß sie nichts anzufangen. Hier trennen sich die Wege wirklich.
Wie wir Filhex für Performance-Werkstätten gebaut haben
Wir sind nicht von einer CRM-Vorlage ausgegangen und haben Kfz-Felder angeflanscht. Wir haben in der Werkstatt beobachtet, wo Tuning-Betriebe wirklich Zeit verlieren — und von dort aus rückwärts gebaut.
Die größten Fehler von ECU-Tuning-Werkstätten
Der größte Schaden für den Ruf einer Tuning-Werkstatt hat selten mit der Map-Qualität zu tun. Er entsteht durch fünf organisatorische Gewohnheiten, die sich leicht beheben lassen, sobald man sie erkennt.
Bereit, Ihre Werkstatt professionell zu führen?
Starten Sie heute Ihre 14-tägige Testphase. Keine Kreditkarte. Voller Zugang zu allen Kernmodulen.