Conçu pour les garages tuning ECU
Gérez clients, véhicules, interventions et fichiers tuning sur une plateforme professionnelle.
Vue garage
Clients, interventions, fichiers — un écran pour tout le garage.
Live · Votre garageConçu pour le quotidien du garage
CRM, interventions, fichiers et facturation dans un seul garage — sans remplacer vos outils de tuning.
CRM garage
Clients, contacts et notes au même endroit.
Gestion des interventions
Suivez chaque reprogrammation de l'ouverture à la clôture.
Coffre-fort fichiers
Dumps originaux, stages et PDF dyno par intervention.
Historique véhicule
Timeline complète sur interventions et fichiers.
Coffre sécurisé
Stockage chiffré par intervention avec piste d'audit claire.
Tableau de bord ops
Interventions ouvertes, fichiers récents et vue garage en un coup d'œil.
Invitations d'équipe
Les propriétaires invitent responsables et techniciens par e-mail. Tous travaillent dans le même garage.
Plans et paiements
Starter et Pro en mensuel ou annuel. Voyez les limites et passez à un plan supérieur sous Paramètres → Paiements.
Fini les fichiers et l'historique perdus
Beaucoup de garages utilisent encore messageries, tableurs et dossiers éparpillés.
Tout votre garage au même endroit
FILHEX centralise CRM, suivi des interventions, historique véhicule et stockage fichiers.
Comment fonctionne FILHEX
Créez votre garage
Inscrivez votre garage et vérifiez votre e-mail.
Ajoutez clients et véhicules
Construisez votre CRM au fil des arrivées.
Ouvrez des interventions et uploadez des fichiers
Suivez le travail et stockez chaque fichier ECU en sécurité.
Terminer et archiver
Clôturez les interventions — l'historique véhicule est conservé.
FILHEX n'est pas un logiciel de tuning
Nous n'éditons pas les fichiers ECU. Vos outils de tuning existants restent sur votre banc.
Perspectives pour garages de tuning
Filhex vs. CRM générique
Un CRM générique peut retenir le nom d'un client. Il ne sait rien faire d'un véhicule, d'un ECU, ou d'un fichier qui ne doit jamais être confondu avec un autre. Voici où les deux divergent vraiment.
Comment nous avons conçu Filhex pour les garages performance
Nous ne sommes pas partis d'un modèle de CRM auquel on ajoute des champs automobiles. Nous avons observé sur le terrain où les ateliers de tuning perdent vraiment du temps — et construit à partir de là.
Les plus grandes erreurs des ateliers de reprogrammation ECU
Ce qui abîme le plus la réputation d'un atelier de tuning n'a presque jamais à voir avec la qualité des maps. Ce sont cinq habitudes opérationnelles, faciles à corriger une fois qu'on les voit clairement.
Prêt à gérer votre garage comme un pro ?
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