Einblicke für Tuning-Werkstätten
Ratgeber und Updates für ECU-Tuning-Werkstätten.
Filhex vs. generische CRM-Software
Eine generische CRM-Software kann einen Kundennamen speichern. Mit einem Fahrzeug, einer ECU oder einer Datei, die nie mit einer anderen vertauscht werden darf, weiß sie nichts anzufangen. Hier trennen sich die Wege wirklich.
Wie wir Filhex für Performance-Werkstätten gebaut haben
Wir sind nicht von einer CRM-Vorlage ausgegangen und haben Kfz-Felder angeflanscht. Wir haben in der Werkstatt beobachtet, wo Tuning-Betriebe wirklich Zeit verlieren — und von dort aus rückwärts gebaut.
Die größten Fehler von ECU-Tuning-Werkstätten
Der größte Schaden für den Ruf einer Tuning-Werkstatt hat selten mit der Map-Qualität zu tun. Er entsteht durch fünf organisatorische Gewohnheiten, die sich leicht beheben lassen, sobald man sie erkennt.
Kundendateien in der Tuning-Werkstatt ohne Excel organisieren
Eine Tabelle kann Namen und Termine verwalten, aber sie war nie dafür gedacht, Map-Dateien, Original-Reads und Auftragshistorie zusammenzuhalten. So sieht der Ersatz für das Excel-und-USB-Stick-System aus.
Warum kleine Tuning-Werkstätten 2026 ein CRM brauchen
In vielen ECU-Tuning-Werkstätten ist die Map-Qualität nicht das Hauptproblem — sondern verstreute Kunden-, Fahrzeug- und Auftragsdaten. Warum 2026 ein Werkstatt-CRM sinnvoll wird.
Filhex-Pläne, Online-Zahlungen und klare Limits für Tuning-Werkstätten
Starter oder Pro, Jahresvorteil, zusätzliche Kapazität und Hilfe nach der Testphase — verständlich geschrieben für freie Tuning-Werkstätten.
Filhex: Das Garage-CRM für ECU-Tuning und Performance-Werkstätten
Schluss mit Chat-Apps und Ordnerchaos. Filhex ist das Garage-CRM für ECU-Tuning und Performance-Werkstätten — Kunden, Fahrzeuge, Aufträge und Dateien an einem Ort.